Actualités

WTC 2016 : CBE GROUP de retour de San Francisco

 

 

CBE GROUP remercie tous les visiteurs présents au WTC 2016 au Moscone Center de San Francisco. Cette édition a rencontré de nouveaux records cette année encore : près de de 298 exposants et 2319 visiteurs venus du monde entier. Ces chiffres confirment le grand intérêt de ce rassemblement pour les professionnels du secteur du tunnel. Le WTC 2017 se déroulera du 9 au 15 juin 2017 à Bergen en Norvège.

CBE Group de retour de la BAUMA 2016

CB EGroup stand at BAUMA 2016

 

 

CBE Group remercie tous les visiteurs venus à la BAUMA afin d’échanger sur toutes les dernières innovations avec l’équipe présente sur place. Cette édition 2016 a enregistré de nouveaux records: 3 423 exposants et près de 580 000 visiteurs provenant de plus de 200 pays. Nous vous donnons donc rendez-vous en 2019 pour la 32ème édition !

 

 

CBE NEWSLETTER N°8

La huitième édition de la CBE Newsletter est consacrée aux usines de préfabrication pour voussoirs. Vous y trouverez les dernières nouvelles concernant notre implantation en Chine, notre partenariat avec Acimex, ainsi que l'annonce de la création d'une nouvelle filiale de CBE nommée APS qui se concentre sur la réalisation d'usine de préfabrication. Bonne lecture!

Télécharger la News n° 8

CBE Group fournit moules & carrousel pour le métro de São Paulo

CBE Group fournit 45 moules au Consorcio Expresso Linha 6 qui construira la ligne 6 du métro à São Paulo. De plus, CBE Group conçoit, fabrique et installe une usine de préfabrication type carrousel qui assure la production de voussoirs de tunnel sur le site du chantier.

Les moules de CBE Group préfabriquent des voussoirs destinés à former des anneaux béton du tunnel avec un diamètre intérieur de 9410 millimètres et un diamètre externe de 10210 millimètres. Les voussoirs présenteront une épaisseur de 400 millimètres et d'une largeur de 1800 millimètres. Les anneaux béton se composent de six voussoirs standard, de deux voussoirs contre-clé et d'un clé.

L'usine de préfabrication automatisée appelée carrousel est conçue fabriquée au siège de CBE Group en France, les composants sont fabriqués dans les ateliers du groupe : rails, station de bétonnage, étuve à quatre lignes, la station de demoulage, la ligne de finition etc. L'approvisionnement inclut les appareils de manutention sophistiqués tels que quatre brides motrices de stockage. Après transport vers le Brésil, le carrousel sera assemblé par des techniciens de CBE en coopération avec le personnel technique de Consorcio Expresso Linha 6.

Un carrousel CBE Group peut produire jusqu'à 40 segments en huit heures. CBE GROUP qui a déjà fourni des moules pour la ligne 5 du metro de São Paulo et a préfabriqué des équipements qui sont actuellement en construction. Le Brésil a lancé la construction d'une sixième ligne souterraine à São Paulo, la plus grande ville du pays, dont l'ouverture est programmée en 2020. La nouvelle ligne aura une longueur totale de 15,3 kilomètres incluant 15 stations entre Brasilândia et São Joaquim et prévoit de transporter 633 mille passagers par jour.

Plus de 400 Projets de Préfa en 28 ans: Félicitations CBE Group!

Un projet bilatéral de tunnel - le tunnel sous la Manche - marques le début de l'histoire de succès à long terme de CBE Group sur les cinq continents : ce vendredi, l'expert dans le domaine de la conception et de la fabrication de moule de voussoir pour tunnel et d'usines de préfabrication pour voussoir fête son 28ème anniversaire !

Depuis plus qu'un quart de siècle, CBE Group fournit les solutions de pointe pour la production de voussoir. Avec une expérience de plus de 400 projets réalisés dans le monde entier, le groupe est le principal expert pour les coffrages et les usines automatisées pour la préfabrication.

Aujourd'hui, nos clients peuvent compter sur cette expérience unique de 15000 moules fabriqués et plus de 150 usines type carrousel installées partout dans le monde et dans n'importe quelle condition. Les défis techniques sont notre force: depuis 1987, nous proposons des solutions clés en main et des approches innovatrices dans la technologie des moules et des usines telle que le joint ancré ou le carrousel modulaire.

                                                                                                                        Télécharger notre nouvelle liste de références ici.

Le Tunnel de Rastatt: un projet CBE Group

CBE Group est fier de vous annoncer sa participation à un autre grand projet en Allemagne, à savoir le tunnel de Rastatt. Il fera partie du tracet de la nouvelle ligne à grande vitesse (LGV) qui reliera Karlsruhe à Bâle. 42 moules pour voussoirs seront livrés au préfabricant allemand Max Bögl, qui sera en charge de la production de près de 15 000 voussoirs en béton pour la construction du tunnel. Ce dernier, d'une longueur de 4,27 km, traversera la ville de Rastatt de l'est vers le sud.

Les voussoirs auront un diamètre extérieur de 10 600 mm et un diamètre intérieur de 9 600mm. Chaque anneau de béton aura une épaisseur de 500 mm, deux largeurs de 1 950 mm ou 2 000 mm selon la position et sera composé de 7 voussoirs (quatre courants, deux contre-clés et une clé). La production en poste fixe a été retenu pour ce projet.

ARGE Tunnel Rastatt, une joint venture entre Ed. Züblin et Hochtief AG, sera le maître d'oeuvre de la construction. Le site du chantier est en préparation depuis novembre 2014, le TBM sera prêt en avril 2015 et commencera à forer en octobre de la même année. Il faudra attendre 2018 pour que le chantier se termine. 

LA Regional Connector: un projet CBE Group

CBE Group est heureux de vous annoncer sa collaboration avec le préfabricant américain Traylor Precast, LLC pour la construction du métro Los Angeles Regional Connector. CBE Group fournit huit jeux de moules pour voussoirs à l'entreprise basée à Stockton, Californie. Ce projet est le onzième d'un long et productif partenariat.

Un total de 48 coffrages sont conçus et fabriqués par l'usine française de CBE, puis livré au site de production de Traylor Precast qui, elle, se situe à Littlerock près de Los Angeles. Les moules ont un diamètre extérieur de 6 274 mm, une épaisseur de 267 mm et une largeur de 1524 mm. Chaque anneau est constitué de trois voussoirs courants, de deux contre-clés et d'une clé. Tous les moules sont contrôlé via un laser 3D et comprennent un double joint avec des sections croisées. Les voussoirs ont donc deux joints d’étanchéité périphériques afin d'augmenter le serrage des bagues.

Le maître d'oeuvre, RCC (Regional Connector Constructors) est une joint venture réunissant Skanska USA Civil West California District et Traylor Bros. en association avec Hatch Mott MacDonald. Le Metro Regional Connector Project prendra place entre la station Metro Gold Line Little/Arts District jusqu'à la 7th Street/Metro Center dans le centre de Los Angeles, permettant aux passagers de prendre les lignes Blue, Expo, Red & Purple en passant par Union Station. Le tracet de 1,9 miles servira les stations Little Tokyo, the Arts District, Civic Center, The Historic Core, Broadway, Grand Av, Bunker Hill, Flower St et le Financial District.

La construction a été approuvée par Metro LA en janvier 2015 et la ligne devrait être ouverte à la circulation pour 2020.

Projet en Turquie

Après l'expérience réussie du Bosphore Strait Road Crossing à Istanbul (cf. news du 15/01/15), CBE Group se fait attribuer un autre contrat important en Turquie. Six jeux de moules sont livrés à Interkar Yapi pour la construction du Twin Tunnel à Bahce-Nurdag.

Ce projet inclut pour CBE la conception, la fabrication et l'approvisionnement d'un total de 42 moules. Trois voussoirs standards, deux voussoirs contre-clé et un voussoir clé forment les anneaux en béton avec un diamètre extérieur de 7700 millimètres, une épaisseur de 350 millimètres et une largeur de 1500 millimètres. 

Le service clients de CBE fournit également l'assistance technique pendant l'assemblage et la formation du personnel sur site. L'usine de préfabrication sera configurée en poste fixe.

Le projet du double tunnel de Bahce-Nurdag sera le plus long tunnel de chemin de fer en Turquie et fera partie de la nouvelle connexion de rail à haute vitesse entre Adana, Gaziantep et la région de Malatya avec une longueur totale de 1184 kilomètres.

Thomson Line: CBE Group à Singapour

CBE Group fournit trois jeux de moules de voussoir avec un diamètre extérieur de 6350 millimètres pour la construction de la Thomson Line et Orchard Station à Singapour.

Le Joint Venture de Penta-Ocean Construction Co. Ltd. et de Bachy Soletanche a gagné le contrat T219 et effectuera la construction de la station et des tunnels entour de la East Coast Line.

CBE Group participe avec la fourniture de 18 moules avec un diamètre intérieur de 5800 millimètres, une épaisseur de 275 millimètres et une largeur de 1400 millimètres par voussoir. Chaque anneau béton se compose de trois voussoirs standards, de deux voussoirs contre-clés et une pièce béton clé.

Le contrat T219 fait partie de l'étape 3 du prestigieux projet  souterrain par l'autorité de transport (LTA) de Singapour.

Le temps de construction est estimé de 78 mois.

Une production de voussoirs accrue pour l'Istanbul Strait Road Tube Crossing

Deux tiers de la préfabrication de voussoirs pour le tunnel d'Istanbul Strait Road est maintenant accomplie. Le CBE Group a fourni quatre jeux de moules de voussoir au JV YMSK pour ce tunnel traversant le Bosphore. Environ 10 000 voussoirs ont été préfabriqués à ce jour depuis le début de la production novembre 2013. Un total de 15 048 voussoirs en béton formeront 1672 anneaux nécessaires pour ce tunnel à deux niveaux sur une longueur de 3,4 kilomètres.

L'usine de préfabrication, basée dans la partie orientale d'Istanbul, à Pașaköy, produit en moyenne 378 voussoirs par semaine et même jusqu'à 54 pièces ou de six anneaux complets par jour. Chaque anneau béton a un diamètre extérieur de 13200 mm, une épaisseur de 600 mm et une largeur impressionnant de 2000 mm et se compose de six voussoirs courants, de deux contre-clé et un voussoir clé. Le poids d'un voussoir courant s'élève à plus de 14 tonnes. Les appareils de manutention de CBE Group comportent deux pinces de stockage soutenant 17 et 45 tonnes, un palonnier à ventouse et un retourneur. Les voussoirs séront amenés à la maturation par un système de chauffage sous chaque moule avec une stricte maîtrise de température. 

Le tunnel est conçu pour résister à des tremblements de terre de la grandeur jusqu'à 7,5 sur l'échelle de Richter en considérant une sécurité maximale. Plusieurs applications spécifiques ont été donc intégrées dans la conception du tunnel, telle que l'intégration d'une doublure en acier et des joints antisismiques qui donneront au tunnel la flexibilité nécessaire de mouvement. CBE Group a aussi contribué à cette norme de sécurité accrue et a développé des poches séismiques, assurant un boulonnage renforcé entre les voussoirs.
 
Le point le plus profond du tunnel sous le niveau de la mer est de 106 m tandis que sa profondeur maximum au-dessous du fond de la mer est de 61 m avec des terrains de recouvrement mesurant 25 m. Le tunnel 3,4 kilomètres reliera Kazlıçeșme côté européen et Göztepe sur la partie asiatique d'Istanbul sur un itinéraire total de 14,6 kilomètres. Il croisera le Bosphore sous le fond de la mer, afin d'alléger l'encombrement du trafic à Istanbul. Le Bosphore Straight Road Crossing sera à environ un kilomètre au sud du tunnel de chemin de fer sous-marin Marmaray, qui a été ouvert le 29 octobre 2013. Avec ce nouvel itinéraire, le temps de voyage entre Kazlıçeșme et Göztepe se raccourciront de 100 minutes à 15 minutes.

CBE Group participe à la construction du métro de Riyad

CBE Group fournit 80 moules à la JV international FAST, chargée de la construction de trois lignes du nouveau système de métro à Riyad. De plus, CBE Group conçoit, fabrique et installe un double carrousel de préfabrication pour la société PACADAR Arabia LLC, qui assurera la production des voussoirs revêtant les tunnels de métro dans la capitale saoudienne. La somme totale des contrats s’élève à 3,5 million d’Euro.

Les moules de CBE Group préfabriqueront les voussoirs qui formeront des anneaux béton avec un diamètre intérieur de 8700 mm et un diamètre extérieur de 9400 mm. Les voussoirs présenteront une épaisseur de 350 mm et une largeur de 1600 mm. Chaque anneau est composé de quatre voussoirs courants, deux voussoirs contre-clés, un voussoir clé et une pièce supplémentaire appelée radier, qui servira de base pour l’installation des rails.

Une double usine de préfabrication de voussoirs type carrousel a été conçue au sein du bureau d’études de CBE basé à St. Avertin en France. Toutes les pièces seront ainsi fabriquées dans les ateliers de CBE : rails, station de bétonnage, étuve, station de démoulage, lignes de finition. Après son transport à Riyad, le carrousel sera assemblé par des techniciens de CBE en coopération avec le personnel de PACADAR. L'usine de préfabrication produira ainsi une quantité suffisante de voussoirs en béton afin d’alimenter les trois tunneliers (TBM) excavant les lignes de métro 4, 5 et 6 dans une longueur totale de 26,6 kilomètres. Ce double carrousel signifie également une étape vers les nouvelles technologies concernant la production automatisée des voussoirs, car les pays du Moyen-Orient utilisent traditionnellement la préfabrication sur poste fixe. 

Le consortium FAST, qui se compose de FCC, Samsung C&T, Alstom, Strukton, Freyssinet Saudi Arabia, Typsa et Setec est chargé de construire les lignes 4, 5 et 6 pour un montant total de 7,82 milliards dollar US. La construction du métro a débuté officiellement le 3 avril 2014  par une cérémonie d'inauguration menée par le gouverneur de Riyad, Prince Khaled bin Bandar. Les travaux ont commencé sur cinq sites simultanément. Ceux-ci incluent le Roi Khaled International Airport, Olaya à l'intersection de la ligne 1 et 2, et le centre de contrôle sur la ligne 4, près de l’université Princess Nora. Les six lignes de métro d’une longueur totale de 176 km sont dues pour un achèvement d'ici 2019.

Préfabrication Optmisée pour North West Rail Link à Sydney

Le double carrousel fourni par CBE Group à Thiess-John Holland-Dragados JV pour la préfabrication de voussoirs en béton armé pour le tunnel du North West Rail Link à Sydney atteint actuellement un nouveau récord de production avec 1700 voussoirs par semaine et une moyenne de plus de 300 jusqu'à 380 pièces par jour.

La liaison ferroviaire NWRL est un projet d'infrastructure prioritaire pour le gouvernement australien et coûtera environ 5,7 milliards d'Euros. Le projet est actuellement le plus grand chantier de travaux publiques incluant huit nouvelles gares ferroviaires, 4.000 parkings de voiture en banlieu et notamment 15km de tunnels entre Bella Vista et Epping. Les tunnels seront les plus longs tunnels de rail de l'Australie.

Quatre tunneliers (TBM) creusent et mettent en place les voussoirs fabriqués avec les moules de CBE Group. Trois TBMs ont d'ores et déjà commencé le creusement avec l'arrivée d'un quatrième en début 2015. Le double tunnel présentera un diamètre extérieure de 6690 mm, une largeur de 1700 mm et une épaisseur de 260 mm et chaque anneau se compose de quatre voussoirs contre-clé et deux voussoirs clé. Un total de 108 moules tournent sur le double carrousel avec une ligne d'alimentation de béton en commun.

A l'heure actuelle, TJHD a réalisé un quart de la production de voussoirs nécessaires pour le NWRL. L'usine est prévue de produire jusqu'à Octobre 2015 afin d'atteindre les 100 000 voussoirs nécessaires pour completer le double tunnel.

Premier anneau pour Liantang à Hong Kong

Le premier anneau béton pour le projet de Liantang Heung Yuen Boundary Control Point à Hong Kong a été assemblé dans notre atelier à Yangling dans la province de Shaanxi. L'anneau dispose un diamètre externe de 13600 millimètres et une épaisseur de 500 millimètres, totalisant neuf pièces: six voussoirs courants, deux contré-clé et un voussoir clé.

Le projet du Liantang Heung Yuen Boundary Control Point inclut la construction d'une double route à deux voies avec trois sections de tunnel d'un total de 4,8 km, reliant les échangeurs de Fanling avec Sha Tau Kok, la fourniture et l'installation du système de ventilation, les travaux electriques et mécaniques pour les tunnels de Lung Shan et de Cheung Shan et leurs zones d'entrées, la construction du bâtiment administratif de tunnel à côté de Wo Keng Shan Road et y associé, l'aménagement du paysage, le drainage et le système d'égouts, les usines hydrauliques, les utilités et les travaux d'ingénierie.

CBE Group fournira l'ensemble de quatres jeux de moule à Dragages. L'ensemble sera réalisé par Dragages Hong Kong Ltd. pour un montant total de 10,3 milliards de
dollars. La date d'achèvement est fixée pour mi à fin 2018.