En 2014, CBE Group a fourni 80 moules à la JV international FAST, chargée de la construction des 3 lignes du nouveau système de métro à Riyad. CBE Group a également conçu, fabriqué et installé un double carrousel de préfabrication pour la société PACADAR Arabia LLC, qui a assuré la production des voussoirs revêtant les tunnels de métro dans la capitale saoudienne. La somme totale des contrats s’élève à 3,5 millions d’euros, le projet doit être complété en 2019.
Une double usine de préfabrication conçu dans le burea d'étude
Une double usine de préfabrication de voussoirs de type carrousel a été conçue au sein du bureau d’études de CBE Group basé à St. Avertin en France. Toutes les pièces ont été ainsi fabriquées dans les ateliers de CBE Group : rails, station de bétonnage, étuve, station de démoulage, lignes de finition. Après son transport à Riyad, le carrousel a été assemblé par des techniciens de CBE Group en coopération avec le personnel de PACADAR. L'usine de préfabrication a ainsi produit une quantité suffisante de voussoirs en béton afin d’alimenter les trois tunneliers (TBM) excavant les lignes de métro 4, 5 et 6 dans une longueur totale de 26,6 kilomètres. Ce double carrousel signifie également un pas en avant vers les nouvelles technologies concernant la production automatisée de voussoirs, car les pays du Moyen-Orient utilisent traditionnellement la préfabrication sur poste fixe.
Pour ce projet, les moules de CBE Group préfabriquent les voussoirs qui forme des anneaux béton avec un diamètre intérieur de 8700 mm et un diamètre extérieur de 9400 mm. Les voussoirs ont une épaisseur de 350 mm et une largeur de 1600 mm. Chaque anneau est composé de 4 voussoirs courants, 2 voussoirs contre-clés, 1 voussoir clé et une pièce supplémentaire appelée radier, qui sert de base pour l’installation des rails.
Un consortium géant pour un projet à 7,8 milliards de dollars
Le consortium FAST, qui se compose de FCC, Samsung C&T, Alstom, Strukton, Freyssinet Saudi Arabia, Typsa et Setec est chargé de construire les lignes 4, 5 et 6 pour un montant total de 7,82 milliards dollar US. La construction du métro a débuté officiellement le 3 avril 2014 par une cérémonie d'inauguration menée par le gouverneur de Riyad, Prince Khaled bin Bandar. Les travaux ont commencé sur cinq sites simultanément. Ceux-ci incluent le Roi Khaled International Airport, Olaya à l'intersection de la ligne 1 et 2, et le centre de contrôle sur la ligne 4, près de l’université Princess Nora. Les six lignes de métro d’une longueur totale de 176 km doivent être complétées d'ici 2019.
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